Combien coûte · rapport de premier article
Pour une pièce usinée moyennement complexe (30 à 50 caractéristiques), un rapport de premier article (FAI) complet ajoute en général 200 à 800 $ au premier article : c’est un coût unique, amorti sur la série (MakerStage, février 2026). Mavlon, éditeur d’un logiciel de FAI, compte 6 heures et 350 à 500 $ de main-d’œuvre pour une pièce de complexité moyenne, de 25 à 50 caractéristiques (Mavlon, mars 2026). Quand l’acheteur demande un premier article, RFQdecoder ajoute une ligne « rapport de premier article » : le coût publié pour un rapport complet de 30 à 50 caractéristiques, payé une fois pour la commande et réparti sur la quantité commandée. Sur 100 pièces, 200 à 800 $ représentent 2 à 8 $ par pièce.
Le guide d’inspection de MakerStage donne un ordre de grandeur pour une pièce usinée : un FAI complet sur une pièce moyennement complexe, de 30 à 50 caractéristiques, ajoute en général 200 à 800 $ au premier article. La source précise que c’est un coût unique, amorti sur la série, et qu’un FAI partiel (delta) après un changement de révision coûte moins (source : MakerStage, février 2026).
Mavlon, éditeur d’un logiciel de préparation des FAI, détaille le travail pour une pièce de complexité moyenne (25 à 50 caractéristiques) : 3 h de préparation du formulaire 3, 2 h de contrôle et 1 h de documentation, soit 6 h et 350 à 500 $ de main-d’œuvre. L’ingénieur qualité y est compté à 60 $/h et le contrôleur à 50 $/h. Pour une pièce complexe (de 50 à plus de 100 caractéristiques), Mavlon donne 11,5 h et 650 à 1 200 $ (source : Mavlon, mars 2026). Selon Ideagen, un rapport AS9102 rempli à la main peut prendre une journée entière par pièce (source : Ideagen, juillet 2026).
Ce que fait RFQdecoder. Quand l’acheteur demande un premier article, l’outil ajoute une ligne « rapport de premier article ». Elle porte le coût publié par MakerStage pour un rapport complet de 30 à 50 caractéristiques (source : MakerStage, février 2026). Ce coût est payé une fois pour la commande, puis réparti sur la quantité commandée.
Un rapport de premier article selon AS9102 repose sur trois formulaires : le formulaire 1 (identification de la pièce, « Part Number Accountability »), le formulaire 2 (matières et procédés, « Product Accountability ») et le formulaire 3 (caractéristiques, « Characteristic Accountability ») (source : Criterion Precision, février 2026). Le formulaire 2 recense toutes les spécifications de matière et de procédé, avec les procédés spéciaux et les essais fonctionnels exigés par la définition (source : Ideagen, juillet 2026). Le formulaire 3 liste chaque caractéristique cotée du plan (dimensions, tolérances, tolérancement géométrique, états de surface, notes) avec sa valeur nominale, sa tolérance, la valeur mesurée et le verdict conforme ou non conforme (source : MakerStage, février 2026).
Différence avec un contrôle en cours de série. Le premier article sert à valider que les procédés de réalisation sont capables de produire des pièces conformes aux exigences de la définition (source : FAQ IAQG, décembre 2014). Le contrôle en cours de fabrication surveille les cotes critiques pendant la production pour détecter une dérive, avec une vérification de la première pièce à chaque réglage ; les lots de production de plus de 50 pièces sont en général contrôlés par échantillonnage AQL (source : MakerStage, février 2026). Le premier article couvre toutes les caractéristiques du plan, une fois, sauf événement qui impose de le refaire ; le contrôle de série porte sur les cotes critiques et se répète à chaque réglage et à chaque lot.
En automobile : PPAP et rapport d’échantillons initiaux. Le PPAP (Production Part Approval Process) est surtout utilisé en automobile, avec cinq niveaux de documentation, alors que le FAI AS9102, norme de l’aéronautique et de la défense, a un format unique (source : Criterion Precision, février 2026). Le niveau 1 se limite au certificat de soumission (Part Submission Warrant, PSW) ; le niveau 3 comprend le PSW, des échantillons et le dossier complet ; au niveau 5, ce dossier complet reste consultable sur le site de fabrication du fournisseur (source : InspectionXpert, octobre 2019). Pour le rapport d’échantillons initiaux (Erstmusterprüfbericht), Q-Tech Roding indique que l’on utilise, selon la commande, les formulaires du VDA Band 2 (Verband der Automobilindustrie) ou ceux du PPAP de l’AIAG (source : Q-Tech Roding, mai 2021).
Selon la SAE, citée par Ideagen, un premier article est exigé pour la première fabrication d’un nouveau produit, après un changement de définition, après un changement de matière ou de source d’approvisionnement, quand plus de 2 ans se sont écoulés depuis la dernière fabrication de la pièce, et après un changement de procédé, d’outillage ou de lieu de fabrication (source : Ideagen, juillet 2026).
La clause qualité Q2A de Lockheed Martin Aeronautics, qui renvoie à AS9102, demande un FAI partiel ou complet pour tout changement touchant la forme, l’ajustement, la fonction, la sécurité ou la fiabilité de la pièce, y compris un changement de programme sur une machine à commande numérique ou une machine à mesurer, et après une interruption de production de plus de deux ans. Un FAI partiel n’y demande qu’une pièce, pour montrer que le changement n’a pas eu d’effet (source : Lockheed Martin, juin 2016).
Pour une interruption de production de 2 ans ou plus, la FAQ de l’IAQG répond qu’un FAI complet est normalement requis ; un FAI partiel reste possible si la procédure FAI le décrit et si la raison est notée au champ 14 du formulaire 1, ce qui peut être soumis à l’accord du client (source : FAQ IAQG, décembre 2014).
Hypothèses (choisies pour illustrer, elles ne proviennent pas d’une source) : une commande de 10, puis de 100, puis de 1 000 pièces ; un prix de 25,00 $ par pièce hors rapport de premier article ; un seul rapport de premier article demandé pour la commande.
Valeur publiée utilisée : 200 à 800 $ pour un FAI complet de 30 à 50 caractéristiques, coût unique amorti sur la série (source : MakerStage, février 2026). Le montant est laissé en dollars, comme dans la source.
Le coût du rapport ne change pas avec la quantité : seule sa part par pièce baisse. Sur une petite commande, il peut dépasser le prix de la pièce elle-même, comme ici à 10 pièces avec la borne haute (80,00 $ contre 25,00 $).
Pour une pièce moyennement complexe de 30 à 50 caractéristiques, MakerStage publie 200 à 800 $ ajoutés au premier article, coût unique amorti sur la série (février 2026). Mavlon estime 350 à 500 $ de main-d’œuvre pour une pièce de 25 à 50 caractéristiques (mars 2026).
Mavlon compte 6 heures pour une pièce de complexité moyenne (3 h de préparation, 2 h de contrôle, 1 h de documentation) et 11,5 heures pour une pièce complexe (mars 2026). Selon Ideagen, un rapport AS9102 rempli à la main peut prendre une journée entière par pièce (juillet 2026).
Oui dans les textes consultés : la clause Q2A de Lockheed Martin impose un FAI partiel ou complet après une interruption de production de plus de deux ans (juin 2016), et la FAQ de l’IAQG indique qu’un FAI complet est normalement requis après 2 ans ou plus ; un FAI partiel reste possible s’il est justifié et, le cas échéant, accepté par le client.
Le FAI AS9102 est le format de l’aéronautique et de la défense, avec trois formulaires. Le PPAP est surtout utilisé en automobile et compte cinq niveaux de soumission, par exemple le seul certificat PSW au niveau 1, et le PSW avec échantillons et dossier complet au niveau 3 (Criterion Precision, février 2026 ; InspectionXpert, octobre 2019). Pour le rapport d’échantillons initiaux (Erstmusterprüfbericht), les formulaires sont ceux du VDA Band 2 ou du PPAP de l’AIAG, selon la commande (Q-Tech Roding, mai 2021).
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