Quanto costa · first article inspection
Per un pezzo lavorato di media complessità (da 30 a 50 caratteristiche), una first article inspection (FAI) completa aggiunge in genere da 200 a 800 $ al primo articolo; è un costo una tantum, ammortizzato sulla serie (MakerStage, febbraio 2026). Mavlon, che pubblica un software per la FAI, stima 6 ore e da 350 a 500 $ di manodopera per un pezzo di media complessità, da 25 a 50 caratteristiche (Mavlon, marzo 2026). Quando l’acquirente richiede un primo articolo, RFQdecoder aggiunge una riga «rapporto di primo articolo»: il costo pubblicato per un rapporto completo da 30 a 50 caratteristiche, pagato una volta per l’ordine e ripartito sulla quantità ordinata. Su 100 pezzi, da 200 a 800 $ corrispondono a una cifra da 2 a 8 $ per pezzo.
La guida al controllo di MakerStage indica un ordine di grandezza per un pezzo lavorato: una FAI completa su un pezzo di media complessità, da 30 a 50 caratteristiche, aggiunge in genere da 200 a 800 $ al primo articolo. La fonte precisa che si tratta di un costo una tantum, ammortizzato sulla serie, e che una FAI parziale (delta) dopo un cambio di revisione costa meno (fonte: MakerStage, febbraio 2026).
Mavlon, che pubblica un software per preparare le FAI, scompone il lavoro per un pezzo di media complessità (da 25 a 50 caratteristiche): 3 h di preparazione del modulo 3, 2 h di controllo e 1 h di documentazione, cioè 6 h e da 350 a 500 $ di manodopera. L’ingegnere qualità è conteggiato a 60 $/h e il controllore a 50 $/h. Per un pezzo complesso (da 50 a oltre 100 caratteristiche), Mavlon indica 11,5 h e da 650 a 1.200 $ (fonte: Mavlon, marzo 2026). Secondo Ideagen, un rapporto AS9102 compilato a mano può richiedere un’intera giornata per pezzo (fonte: Ideagen, luglio 2026).
Cosa fa RFQdecoder. Quando l’acquirente richiede un primo articolo, lo strumento aggiunge una riga «rapporto di primo articolo». La riga riporta il costo pubblicato da MakerStage per un rapporto completo da 30 a 50 caratteristiche (fonte: MakerStage, febbraio 2026). Questo costo si paga una volta per l’ordine, poi viene ripartito sulla quantità ordinata.
Un rapporto di primo articolo secondo AS9102 si basa su tre moduli: il modulo 1 (identificazione del pezzo, «Part Number Accountability»), il modulo 2 (materiali e processi, «Product Accountability») e il modulo 3 (caratteristiche, «Characteristic Accountability») (fonte: Criterion Precision, febbraio 2026). Il modulo 2 riporta tutte le specifiche di materiale e di processo, con i processi speciali e le prove funzionali definiti come requisiti di progetto (fonte: Ideagen, luglio 2026). Il modulo 3 elenca ogni caratteristica quotata del disegno (dimensioni, tolleranze, tolleranze geometriche, finiture superficiali, note) con valore nominale, tolleranza, valore misurato ed esito conforme o non conforme (fonte: MakerStage, febbraio 2026).
Differenza con il controllo in produzione. Il primo articolo serve a convalidare che i processi di realizzazione del prodotto sono in grado di produrre pezzi conformi ai requisiti di progetto (fonte: FAQ IAQG, dicembre 2014). Il controllo in produzione sorveglia le quote critiche durante la fabbricazione per intercettare una deriva, con la verifica del primo pezzo a ogni attrezzaggio; i lotti di produzione di oltre 50 pezzi sono in genere controllati con campionamento AQL (fonte: MakerStage, febbraio 2026). Il primo articolo copre tutte le caratteristiche del disegno, una volta, salvo un evento che imponga di ripeterlo; il controllo in produzione riguarda le quote critiche e si ripete a ogni attrezzaggio e a ogni lotto.
Nell’automotive: PPAP e rapporto dei campioni iniziali. Il PPAP (Production Part Approval Process) si usa soprattutto nell’automotive, con cinque livelli di documentazione, mentre la FAI AS9102, standard dell’aerospazio e della difesa, ha un formato unico (fonte: Criterion Precision, febbraio 2026). Il livello 1 prevede solo il Part Submission Warrant (PSW); il livello 3 comprende il PSW, campioni del prodotto e la documentazione completa; al livello 5 la documentazione completa resta consultabile presso lo stabilimento del fornitore (fonte: InspectionXpert, ottobre 2019). Per il rapporto dei campioni iniziali (Erstmusterprüfbericht), Q-Tech Roding indica che si usano, a seconda dell’ordine, i moduli del VDA Volume 2 (Verband der Automobilindustrie) o quelli del PPAP AIAG (fonte: Q-Tech Roding, maggio 2021).
Secondo la SAE, citata da Ideagen, un primo articolo è richiesto per la prima produzione di un nuovo prodotto, dopo una modifica di progetto, dopo un cambio di materiale o di fonte, quando sono trascorsi più di 2 anni dall’ultima produzione del pezzo e dopo un cambio di processo, di utensili o di sede (fonte: Ideagen, luglio 2026).
La clausola qualità Q2A di Lockheed Martin Aeronautics, che rinvia ad AS9102, richiede una FAI parziale o completa per ogni modifica che incida su forma, accoppiamento, funzione, sicurezza o affidabilità del pezzo, compresa una modifica al programma di una macchina a controllo numerico o di una macchina di misura a coordinate, e dopo un’interruzione della produzione superiore a due anni. In questa clausola una FAI parziale richiede un solo pezzo, per dimostrare che la modifica non ha avuto effetto (fonte: Lockheed Martin, giugno 2016).
Per un’interruzione della produzione di 2 anni o più, la FAQ dell’IAQG risponde che normalmente è richiesta una FAI completa; una FAI parziale resta possibile se la procedura FAI la descrive e il motivo è registrato nel campo 14 del modulo 1, il che può essere soggetto all’approvazione del cliente (fonte: FAQ IAQG, dicembre 2014).
Ipotesi (scelte per illustrare, non provengono da una fonte): un ordine di 10, poi di 100, poi di 1.000 pezzi; un prezzo di 25,00 $ per pezzo escluso il rapporto di primo articolo; un solo rapporto di primo articolo richiesto per l’ordine.
Valore pubblicato utilizzato: da 200 a 800 $ per una FAI completa da 30 a 50 caratteristiche, costo una tantum ammortizzato sulla serie (fonte: MakerStage, febbraio 2026). L’importo resta in dollari, come nella fonte.
Il costo del rapporto non cambia con la quantità: cala solo la sua quota per pezzo. Su un piccolo ordine può superare il prezzo del pezzo stesso, come qui con 10 pezzi e il limite superiore (80,00 $ contro 25,00 $).
Per un pezzo di media complessità da 30 a 50 caratteristiche, MakerStage pubblica da 200 a 800 $ aggiunti al primo articolo, costo una tantum ammortizzato sulla serie (febbraio 2026). Mavlon stima da 350 a 500 $ di manodopera per un pezzo da 25 a 50 caratteristiche (marzo 2026).
Mavlon conta 6 ore per un pezzo di media complessità (3 h di preparazione, 2 h di controllo, 1 h di documentazione) e 11,5 ore per un pezzo complesso (marzo 2026). Secondo Ideagen, un rapporto AS9102 compilato a mano può richiedere un’intera giornata per pezzo (luglio 2026).
Nei documenti consultati sì: la clausola Q2A di Lockheed Martin impone una FAI parziale o completa dopo un’interruzione della produzione superiore a due anni (giugno 2016), e la FAQ dell’IAQG indica che dopo 2 anni o più è normalmente richiesta una FAI completa; una FAI parziale resta possibile se giustificata e, se del caso, approvata dal cliente.
La FAI AS9102 è il formato dell’aerospazio e della difesa, con tre moduli. Il PPAP si usa soprattutto nell’automotive e prevede cinque livelli di presentazione, per esempio il solo PSW al livello 1 e il PSW con campioni e documentazione completa al livello 3 (Criterion Precision, febbraio 2026; InspectionXpert, ottobre 2019). Per il rapporto dei campioni iniziali (Erstmusterprüfbericht) si usano i moduli del VDA Volume 2 o del PPAP AIAG, a seconda dell’ordine (Q-Tech Roding, maggio 2021).
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