Overslaan naar de hoofd content

RFQdecoder

Home » RVS passiveren: kosten en minimum per partij

Wat kost · RVS passiveren

Wat kost het passiveren van een rvs-onderdeel?

Passiveren kost per onderdeel weinig, maar de onderaannemer rekent een minimum per partij, volgens QuoteBuddy doorgaans € 50 tot € 120 (bron: QuoteBuddy, augustus 2026). Het bad duurt in salpeterzuur bij kamertemperatuur volgens ASTM A967 (behandeling Nitric 2) minstens 30 minuten, en in citroenzuur volgens AMS 2700 4 tot 30 minuten, korter naarmate het bad warmer is (bron: Advanced Plating Technologies, januari 2026). RFQdecoder rekent deze tijd per lading, deelt hem door het aantal onderdelen in de lading en verhoogt elk lager bedrag tot € 50, op een aparte offerteregel.

Wat een onderaannemer voor passiveren rekent

Volgens QuoteBuddy wordt passiveren, zoals elke uitbestede afwerking, per partij geprijsd en niet op cyclustijd (bron: QuoteBuddy, augustus 2026). Het minimum per partij bepaalt bijna elke passiveerregel, omdat de bewerkingskosten per onderdeel heel klein zijn; gebruikelijke minima liggen tussen € 50 en € 120 per partij (bron: QuoteBuddy, augustus 2026).

QuoteBuddy werkt een voorbeeld uit met een minimum van € 90 per partij en 15 % handlingtoeslag op de externe dienst, dus € 103,50 per partij. Per onderdeel geeft dat (bron: QuoteBuddy, augustus 2026):

  • 1 onderdeel: € 103,50;
  • 10 onderdelen: € 10,35;
  • 50 onderdelen: € 2,07;
  • 200 onderdelen: € 0,52.

Wat het zuur betreft, noemt QuoteBuddy citroenzuur ‘vergelijkbaar, per partij vaak iets duurder’, met salpeterzuur als referentie (bron: QuoteBuddy, augustus 2026). Certificering voegt een bedrag per partij toe en soms een dag (bron: QuoteBuddy, augustus 2026).

Een gepubliceerd referentiepunt van een Amerikaans oppervlaktebehandelingsbedrijf: Santa Clara Plating vermeldt een minimumtarief van $ 70 voor het passiveren van rvs uit de 300-serie (behalve 303), 13-8, 15-5 en 17-4, Nitronic 60 of titaan, $ 85 voor 303 en $ 150 voor elk rvs uit de 400-serie (bron: Santa Clara Plating, december 2022).

Badtijd: wat ASTM A967 en AMS 2700 vastleggen

ASTM A967 omvat meerdere soorten chemische passiveerbehandelingen voor rvs-onderdelen; de norm geeft ook aanbevelingen voor ontschalen en reinigen, en meerdere alternatieve proeven om de werkzaamheid van de behandeling te bevestigen (bron: ASTM International, januari 2025).

Voor salpeterzuur gebruikt de behandeling Nitric 2 van ASTM A967 20 tot 45 volumeprocent salpeterzuur, bij 70 tot 90 °F (ongeveer 21 tot 32 °C), gedurende minstens 30 minuten (bron: Advanced Plating Technologies, januari 2026); Gleco Plating geeft dezelfde waarden in zijn tabel van salpeterzuurbehandelingen (bron: Gleco Plating, augustus 2026).

Voor citroenzuur legt AMS 2700, methode 2, een badtemperatuur van 70 tot 160 °F (21 tot 71 °C) vast en een minimale onderdompeltijd die van die temperatuur afhangt (bron: Advanced Plating Technologies, januari 2026):

  • boven 140 °F (60 °C): 4 minuten;
  • 120 tot 140 °F (49 tot 60 °C): 10 minuten;
  • 100 tot 119 °F (38 tot 48 °C): 20 minuten;
  • onder 100 °F (38 °C): 30 minuten.

Gleco Plating vat samen: AMS 2700 definieert één citroenzuurmethode, uitgevoerd tussen 70 en 160 °F gedurende 4 tot 30 minuten (bron: Gleco Plating, augustus 2026). In het vakblad Products Finishing rekent David S. Peterson voor passiveren op minstens 20 minuten per lading, waarbij de medewerker tussen twee ladingen ander werk kan doen (bron: Products Finishing, oktober 2014).

Hoe RFQdecoder de prijs berekent

De onderdelen liggen samen, lading per lading, in een zuurbad dat de passieve laag herstelt. De tool gebruikt de gepubliceerde badtijd:

Als de tekening geen methode vermeldt, kiest de tool salpeterzuur en vermeldt de offerte dat. Dat komt vaak voor: Advanced Plating Technologies stelt vast dat heel weinig tekeningen de toe te passen passiveermethode aangeven (bron: Advanced Plating Technologies, januari 2026). QuoteBuddy voegt eraan toe dat als de tekening alleen ‘passiveren’ zegt, meestal beide methoden aanvaardbaar zijn (bron: QuoteBuddy, augustus 2026).

De badtijd is een ladingstijd: de tool deelt hem door het aantal onderdelen in de lading, een verplichte invoer. Per lading komen daar het laden (5 minuten) en de controle (3 minuten) bij. Deze twee tijden en de uurtarieven van de werkplekken zijn waarden van de tool, zonder bron.

Sinds 4 oktober 2026 past de tool het door QuoteBuddy gepubliceerde minimum toe, € 50 tot € 120 per partij (bron: QuoteBuddy, augustus 2026): onder dat bedrag wordt de prijs verhoogd tot de onderkant van de bandbreedte, € 50, en toont de offerte dat op een regel ‘minimale bestelling van de onderaannemer’.

Rekenvoorbeeld

Aannames (gekozen ter illustratie, ze komen niet uit een bron): gedraaide bus van rvs 316L; de tekening zegt ‘passiveren’ zonder methode; één uurtarief van € 60/h voor bad, laden en controle, dus € 1 per minuut; twee orders, 20 onderdelen in één lading van 20, daarna 500 onderdelen in vijf ladingen van 100.

Gebruikte waarden: salpeterzuurbad van 30 minuten (bron: Advanced Plating Technologies, januari 2026); minimum van € 50 tot € 120 per partij, verhoogd tot € 50 (bron: QuoteBuddy, augustus 2026); laden 5 minuten en controle 3 minuten per lading (waarden van de tool, zonder bron).

  1. Methode: niet vermeld, dus kiest de tool salpeterzuur en vermeldt de offerte dat.
  2. Tijd per lading: 30 + 5 + 3 = 38 minuten, dus 38 × € 1 = € 38,00 per lading.
  3. 20 onderdelen, één lading: € 38,00, onder het minimum van € 50. De prijs wordt verhoogd tot € 50,00, dus € 12,00 meer, en de offerte toont dat op de regel ‘minimale bestelling van de onderaannemer’. Per onderdeel: € 50,00 / 20 = € 2,50 (€ 38,00 / 20 = € 1,90 zonder minimum).
  4. 500 onderdelen, vijf ladingen van 100: 5 × € 38,00 = € 190,00, boven het minimum, dat dus niet geldt. Per onderdeel: € 190,00 / 500 = € 0,38. Uitsplitsing per onderdeel: bad 30 / 100 = 0,30 min, laden 5 / 100 = 0,05 min, controle 3 / 100 = 0,03 min, samen 0,38 min tegen € 1 per minuut.
  5. Effect van de hoeveelheid: een onderdeel kost € 2,50 bij een order van 20 en € 0,38 bij een order van 500, ongeveer 6,6 keer minder (2,50 / 0,38 ≈ 6,58).
  6. Effect van de ladinggrootte: dezelfde 500 onderdelen in ladingen van 50 vragen 10 ladingen, dus 10 × € 38,00 = € 380,00 en € 0,76 per onderdeel, het dubbele.
  7. Variant met citroenzuur (AMS 2700), als de tekening dat voorschrijft met een bad boven 60 °C: onderdompeling van 4 minuten (bron: Advanced Plating Technologies, januari 2026), dus 4 + 5 + 3 = 12 minuten en € 12,00 per lading. Voor 500 onderdelen in vijf ladingen: € 60,00, dus € 0,12 per onderdeel. Voor 20 onderdelen: € 12,00, verhoogd tot € 50,00, dus € 2,50 per onderdeel, net als met salpeterzuur: bij een kleine partij wist het minimum het verschil in badtijd uit. Bij € 12,00 per lading geldt het minimum tot vier ladingen (4 × € 12,00 = € 48,00).
  8. Drempel met salpeterzuur: bij € 38,00 per lading geldt het minimum alleen voor een order van één lading; vanaf twee ladingen ligt € 76,00 boven € 50.

Ter vergelijking: het voorbeeld van QuoteBuddy, een minimum van € 90 plus 15 %, geeft € 2,07 per onderdeel bij 50 onderdelen en € 0,52 bij 200 (bron: QuoteBuddy, augustus 2026).

Wat niet is meegerekend

De offerte van RFQdecoder vermeldt het: twee bewerkingen zijn niet meegerekend.

  • Voorafgaand ontvetten en spoelen. Gleco Plating wijst erop dat snijolie, trekmiddel, aanloopkleuren en lasaanslag eerst verwijderd moeten worden; ontschalen en reinigen vallen onder ASTM A380, en passiveren volgt daarop zonder ze te vervangen (bron: Gleco Plating, augustus 2026). Volgens QuoteBuddy kunnen sterke aanloopkleuren van het lassen, of olie of aanslag op het oppervlak, extra reiniging of beitsen vóór het passiveren vereisen, die de onderaannemer apart rekent (bron: QuoteBuddy, augustus 2026).
  • Controleproeven (vochtigheid, kopersulfaat). Volgens AMS 2700 moeten de onderdelen een of meer proeven doorstaan: vochtigheid, onderdompeling in water, kopersulfaat, zoutsproei (bron: Advanced Plating Technologies, januari 2026). Volgens QuoteBuddy voegt certificering een bedrag per partij toe en soms een dag (bron: QuoteBuddy, augustus 2026).

Als uw specificatie ze vraagt, komen deze posten bovenop de berekende prijs.

Wat u controleert op een offerte

Controleer in het bijzonder:

  • De methode en de norm: salpeter- of citroenzuur, ASTM A967 of AMS 2700, en de genoemde behandeling (bijvoorbeeld Nitric 2). Noemt de tekening er een, dan raadt QuoteBuddy aan precies die te offreren en niet te vervangen (bron: QuoteBuddy, augustus 2026).
  • De temperatuur van het citroenzuurbad: die bepaalt de tijd, van 4 tot 30 minuten (bron: Advanced Plating Technologies, januari 2026).
  • Het aantal onderdelen per lading: de badtijd wordt erdoor gedeeld; in het voorbeeld verdubbelt de stap van 100 naar 50 onderdelen per lading de prijs per onderdeel.
  • De minimumregel: € 50 tot € 120 per partij volgens QuoteBuddy (bron: QuoteBuddy, augustus 2026); bij een kleine partij bepaalt die regel vaak de prijs.
  • De gevraagde proeven en certificering, en het voorafgaand reinigen of beitsen van gelaste onderdelen, die apart worden gerekend (bron: QuoteBuddy, augustus 2026).
  • De doorlooptijd: ophalen, wachtrij bij de onderaannemer, behandeling en terugtransport voegen doorgaans twee tot vier werkdagen toe, plus vracht (bron: QuoteBuddy, augustus 2026).

Bronnen

  • QuoteBuddy, « Passivation Cost for Stainless Parts: When to Add It to a Quote », 4 augustus 2026.
  • Advanced Plating Technologies, « Passivation of Stainless Steel | ASTM A967, AMS 2700 & QQ-P-35 », 23 januari 2026.
  • Gleco Plating, « Citric Acid Passivation | ASTM A967, AMS 2700 Method 2 », 28 augustus 2026.
  • Gleco Plating, « Nitric Acid Passivation | ASTM A967, AMS 2700 Method 1 », 28 augustus 2026.
  • ASTM International, « A967/A967M Standard Specification for Chemical Passivation Treatments for Stainless Steel Parts », 24 januari 2025.
  • Santa Clara Plating, « Passivation – Santa Clara Plating », 15 december 2022.
  • David S. Peterson, « Costing for Passivation », 1 oktober 2014.

Veelgestelde vragen

De onderaannemer rekent vooral een minimum per partij, volgens QuoteBuddy doorgaans € 50 tot € 120. De prijs per onderdeel hangt dus af van de hoeveelheid: in het voorbeeld van QuoteBuddy (minimum € 90 plus 15 %) € 103,50 voor één los onderdeel, € 2,07 per stuk bij 50 en € 0,52 per stuk bij 200.

QuoteBuddy beschrijft citroenzuur als vergelijkbaar, per partij vaak iets duurder dan salpeterzuur, en stelt dat het kostenverschil zelden de offerte bepaalt: het minimum per partij doet dat. Het citroenzuurbad kan korter zijn (4 minuten boven 60 °C volgens AMS 2700) dan het bad Nitric 2 (30 minuten).

In salpeterzuur volgens ASTM A967 (Nitric 2) minstens 30 minuten bij 70 tot 90 °F, ongeveer 21 tot 32 °C. In citroenzuur volgens AMS 2700 van 4 minuten boven 140 °F (60 °C) tot 30 minuten onder 100 °F (38 °C). De onderdelen liggen samen in het bad, dus de tijd wordt verdeeld over de onderdelen van de lading.

Omdat de berekende prijs lager is dan het minimum dat onderaannemers rekenen, € 50 tot € 120 per partij volgens QuoteBuddy. Sinds 4 oktober 2026 verhoogt RFQdecoder de prijs dan tot € 50, de onderkant van de bandbreedte, en toont dat op die regel. Ziet u deze regel op uw offerte, dan bepaalt het minimum de prijs.

Bereken uw onderdeel

Upload uw tekening als PDF, DXF of STEP: bewerkingsvolgorde, tijd en kosten van elke stap, met alle aannames zichtbaar.