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Guida · costi nascosti

Le voci che un preventivo dimentica

Risposta breve: il prezzo unitario di un preventivo non è il prezzo pagato. Per una produzione all’estero, Sourcify stima che il prezzo franco fabbrica sia solo il 50-70 % del costo reso. Il resto si nasconde in attrezzature, campioni, trasporto, dogana e collaudo. Anche con fornitori vicini, attrezzaggi e lavorazioni secondarie sono spesso a parte.

Dal team RFQdecoder · aggiornato il 27 settembre 2026

Come si passa dal prezzo unitario al costo reale?

Costo reale = prezzo unitario × quantità
+ attrezzature e campioni, pagati una volta
+ attrezzaggio e programmazione, pagati a ogni ordine
+ trasporto, dogana, spese bancarie
+ collaudo, imballo, scarti e rilavorazioni

Confrontare due preventivi solo sul prezzo unitario è come confrontare due carrelli senza guardare le spese di consegna.

Quali importi per le voci spesso dimenticate?

VoceImporto pubblicato
Attrezzatura o stampoda 500 a 1.000 $ per un pezzo semplice, 15.000 $ e oltre per uno stampo complesso
Campionida 100 a 500 $ per giro, da 3 a 5 giri
Bonifico e cambioda 25 a 50 $ per bonifico, dallo 0,5 al 3 % di cambio
Dazi doganalidallo 0 al 35 % secondo il prodotto
Spedizioniere doganaleda 150 a 400 $ per spedizione
Movimentazione portualeda 300 a 800 $ per container
Trasporto terrestreda 300 a 800 $ per container
Ispezioneda 200 a 400 $ per ispezione

Fonte: Sourcify.

In un preventivo di lavorazione: cosa si paga a parte

Nella lavorazione meccanica, Hotean elenca voci spesso fatturate fuori dal costo orario:

  • Attrezzaggio: da 50 a 150 $ per ordine, programmazione, staffaggio e primo pezzo compresi.
  • Materiale: prezzo della barra più dal 15 al 35 % di gestione.
  • Utensili: da 5 a 25 $ per pezzo, inserti, punte, maschi.
  • Lavorazioni secondarie: da 10 a 50 $ per pezzo, sbavatura, collaudo, finitura.

In un preventivo reale: il 22 % del costo fuori dalla produzione

Nel telaio saldato calcolato da QuoteBuddy, la finitura vale 162 € e il trasporto 90 € su 1.127 € di costo, cioè il 22 % del totale. Un preventivo che li omette sembra più economico del 22 %.

Come ridurre il costo?

  • Chiedere un prezzo reso, trasporto, dogana e imballo compresi.
  • Far separare costi fissi e prezzo unitario per confrontare a pari quantità.
  • Precisare il collaudo atteso: rapporto primo pezzo, certificato materiale.
  • Raggruppare le spedizioni per ripartire le spese per invio.
  • Chiarire la proprietà dell’attrezzatura prima di pagarla.

Cosa controllare in un preventivo?

  • L’incoterm o il luogo di consegna.
  • Le attrezzature, i campioni e chi ne è proprietario.
  • Le spese di attrezzaggio a ogni ordine.
  • Imballo e collaudo inclusi o no.
  • Le lavorazioni secondarie: sbavatura, trattamento, finitura.

Fonti

  • Sourcify, “Hidden Factory Costs Nobody Warns You About”, 16 giugno 2026.
  • Hotean, “Why Your CNC Turning Cost Per Part Quote Contains 6 Hidden Fees”, 20 agosto 2025.
  • QuoteBuddy, “How to Quote Structural Steel Fabrication: A Complete Cost Guide”, 30 luglio 2026.

Domande frequenti

Sourcify stima che il prezzo unitario franco fabbrica sia in genere dal 50 al 70 % del costo reso, una volta aggiunti trasporto, dogana, spese bancarie e ispezione.

Sourcify pubblica da 500 a 1.000 dollari per un pezzo semplice e 15.000 dollari e oltre per uno stampo a iniezione complesso.

Sourcify cita i dazi (dallo 0 al 35 %), lo spedizioniere doganale (da 150 a 400 dollari per spedizione), movimentazione portuale e trasporto terrestre (da 300 a 800 dollari per container ciascuno) e l’ispezione (da 200 a 400 dollari).

Hotean elenca l’attrezzaggio (da 50 a 150 dollari per ordine), la gestione materiale (dal 15 al 35 %), gli utensili (da 5 a 25 dollari per pezzo) e le lavorazioni secondarie (da 10 a 50 dollari per pezzo).

Riportateli allo stesso perimetro: prezzo reso, costi fissi separati, stessa quantità, stesso collaudo e stesso imballo. Solo dopo confrontate il prezzo unitario.

Vedete tutte le voci del vostro pezzo

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